رتبه بندی ده هواپیمای پرسرعت

لیست رتبه بندی ده هواپیمای پرسرعت تاریخ هوانوردی

مسافرت با هواپیما همواره جذاب ترین نوع مسافرت و هواپیما جذاب ترین وسیله نقلیه برای جابجایی و انتقال انسان بوده است. سریع ، راحت ، ایمن، اینها رمز این جذابیت است. برای رفتن از نیویورک به لندن وارد فرودگاه جان اف کندی می شوید. سر ساعت مقرر وارد وسیله نقلیه خود می شوید، روی صندلی که با آخرین فناوری های در دسترس ساخته شده مینشینید. با استفاده از مانیتوری که جلوی شما قرار دارد میتوانید وارد اینترنت شوید و به امورمربوط بیزینستان ( کسب و کار) بپردازید یا با نصب هدفون از آخرین های دنیای موسیقی لذت ببرید. در کنار آن میهمانداران هواپیما در هر زمان آماده خدمات دهی به مسافران هستند و اگر هواپیمای شما از نوع کنکورد باشد تنها ۸ ساعت بعد در فرودگاه هیترو هستید آن هم با بالاترین ضریب ایمنی و کم‌ترین درصد از احتمال وقوع حادثه، حالا اگر بخواهید از طریق وسیله نقلیه دیگری استفاده کنید تنها وسیله‌ در دسترس کشتی های غول پیکر مسافربری هستند که در بهترین شرایط و اگر بتوانید بلیط یک کشتی معتبر را بدست بیاورید روزها وقت شما صرف دریانوری میشود آن هم با ضریب بالایی از افتادن در دام حوادث پیش بینی نشده.

البته به لطف پیشرفت فناوری حتی سفرهای هوایی بسیار زمان کمتری خواهند داشت. دو کمپانی هواپیماسازی ایرباس اروپایی ، بوئینگ امریکایی و یک کمپانی کمتر شناخته شده که پیشتر در زمینه فضانوردی و ساخت و سفینه های فضایی فعال بوده، رقابتی فشرده را برای ساخت نسل جدیدی از هواپیمای مسافربری با سرعت چند برابر صوت را آغاز کرده اند. دو‌کمپانی امریکایی حتی پیش نمونه هایی جهت شرکت در آزمایشهای پیش از ورود به خدمت ساخته اند که در حال حاضر با این سطح از فناوری تا ۳/۵ ماخ میتوان انتظار داشت که برای یک هواپیمای مسافربری محقق شود که تقریبا نزدیک به سه برابر کنکورد سرعت کروز هواپیما خواهد بود و میتواند مسافت لندن تا نیویورک‌را به حدود ۲/۵ تا ۳ ساعت کاهش دهد.

به همین بهانه نگاهی به پر سرعت ترین هواپیماهای ساخته شده در طول تاریخ هوانوردی و بررسی آن می پردازیم.

(البته با ذکر این توضیح که مقاله ای با موضوع مشابه ای به قلم اینجانب پیش تر هم نگاشته شده و در کانال سپهبد سورا پارت منتشر شد که به دلیل اینکه ممکن است تفاوت بین دو مقاله برای شما عزیزان باعث سوال شود این توضیح را ذکر میکنم.

دلیل این است که مقاله قبلی فقط هواپیماهای جنگنده ای که عملیاتی شده و در خدمت ارتش کشورهای خود قرار گرفته را قید کرده بودیم ولی در این مقاله هیچ محدودیتی وجود نداشته و تمامی هواپیماهایی که رکورد سرعت برای انها ثبت شده در این رقابت شرکت داده شده اند که ماحصل آن رتبه یک تا ده بشرح زیر است که ما از رتبه پایین به بالا درج کرده ایم و ابتدا رتبه دهه و اخر را بررسی و معرفی کرده ایم )

لیست ده هواپیمای سریع السیر جهان

رتبه دهم سریعترین هواپیماها

سوخو۲۷ فلانکر

سوخو – ۲۷ فلانکر طراحی شده توسط دفتر طراحی سوخوی روسیه تولید توسط کارخانه‌ هواپیماسازی ایرکوت در شهرکازان. نقش هواپیما :شکاری رهگیر و جنگنده برتری هوایی سنگین وزن اتحاد شوروی در نسخه های ارتقا یافته : شکاری بمب افکن چند منظوره

تصویر از سوخوی۲۷ پی و سخوی۲۷ یو بی در خدمت تیکم اکرذوجت شوالیخه روسیه. این تیم دارای چهار فروند سوخوی۲۷ پی و ۲ فروند سوخوی۲۷ یو بی است

این شکاری بعنوان مکمل سنگین و بلند پرواز شکاری رهگیر سبک و کوتاه برد میگ ۲۹ فالکروم ساخته شد.

جنگنده سوخو۲۷ پایه اصلی طراحی و ساخت  شکاری بمب افکن های مشهور و موفق خانواده فلانکر بشمار میرود و میتوان آن را پدر خانواده فلانکر شامل سوخو‌ اس یو ۳۰ ، اس یو  ۳۳ ، اس یو ۳۴ ، اس یو ۳۵ ، اس یو ۳۷  ، اس یو ۴۷ ، و پدر بزرگ جنگنده نسل پنجم سوخو ۵۷ بحساب آورد. سوخو‌۲۷ یک شکاری نسل چهارم است که در رقابت با دو شکاری نسل چهارم سنگین ایالات متحده یعنی اف ۱۴ تامکت ناونشین و سلطان اف ۱۵ ایگل طراحی شد. با این تفاوت که اولا دو شکاری امریکایی نزدیک به دو دهه قبل از رقیب روسی طراحی شدند و زمان ورود بخدمت شکاری سوخو ۲۷،  ایالات متحده در حال فراهم کردن ضمینه بازنشسته کردن تامکت های نیروی دریایی بود و کمپانی مک دانل داگلاس در شرف راه اندازی خط تولید اف /ای ۱۸ سوپر هورنت و اف ۱۵ استرایک ایگل که د‌و جنگنده نسل چهار و نیم هستند بود.

و دوم اینکه حتی ساخت شکاری میگ ۲۹  و شکاری سوخو ۲۷ در کنار شکاری افسانه ای برد بلند روسها یعنی میگ ۳۱ شکاف عمیقی را که با ورود دو شکاری قدرتمند امریکایی یعنی ایگل و تامکت در کنار دیگر هواپیماهای جنگنده غربی یعنی اف ۱۶  فایتینگ فالکن جاس ۳۹ گریپین سوئدی ، میراژ ۲۰۰۰  فرانسوی ، و تورنادوی آلمانی / بریتانیایی بوجود آمده بود را بشکل کامل بپوشاند. زیرا اولا بخاطر استراتژی جدید روسها که از اواخر دهه ۱۹۶۰ استراتژی غالب روسها بود، دفاع هوایی با محوریت هواپایه به حاشیه رانده شد و تجهیزات دفاع هوایی زمین پایه را اولویت اول روسها قرار داد و به همین دلیل نیروی هوایی دیگر مانند دهه ۱۹۴۰  و ۱۹۵۰ و تا اواسط ۱۹۶۰ برای روسها اولویت کلیدی بشمار نمیرفت و همین طرض تفکر بر سرعت پیشرفت فن اوری در صنایع هوانوردی نظامی تاثییر گذار شد و دیگر مانند آنزمان که روسها را با رکوردهای متعدد خود مانند ساخت اولین هواپیمای مسافربری جت و یا رقابتی موازی و دوشا دوش با ایالات متحده در صنایع هوانوردی میشناختند جدی گرفته نمی شدند و دوم هیچگاه صنایع هوانوردی شوروی موفق به یک پیشرفت موازی در تمامی ضمینه ها نشد. بطور مثال با ورود این دو هواپیمای شکاری اگرچه روسها بار دیگر وارد کورس رقابت با غرب در زمینه عملکرد و مقدورات پروازی شکاری های خود شدند ولی این امر تنها مختص به نمایشگاه های هوایی و تیم های آکروجت بود.زیرا در یک نبرد واقعی روسها حالا هواپیمای جنگنده پیشرفته و کارآمد در اختیار داشتند ولی سلاح مناسب و مدرن نداشتند زیرا در غرب ایالات متحده فالکون هدایت راداری را در اواخر دهه ۱۹۶۰ برای نصب روی شکاری وای اف ۱۲ که از خانواده پرنده سیاه لاکهید بود را عملیاتی کرده بود و در همان زمان هم  فونیکس در خدمت بود و موشک آمرام در شرف ورود بخدمت و اروپا هم موشک های هوابه هوای خود را داشتند ولی در شوروی هنوز از موشکهای رادار نیمه فعال بهره میبرد که در نبرد با یک دشمن پر قدرت در صنایع الکترونیکی بسرعت از جریان نبرد کاملا خارج میشد و این را اسرائیل در نبرد یکطرفه و تحقییر آمیز دره بقای جلوی چشم جهانیان به نمایش گذارد.

به هرحال سوخو‌۲۷  از یک قبضه توپ ۳۰ میلیمتری جی اس اچ ۳۰۱ بهره میبرد که در خشاب توپ ۱۵۰  تیر مهمات ۳۰ میلیمتری  ذخیره شده است جنگنده در نسخه اس کا  از دو دستگاه موتور توربوفن ای ال ۳۱ اف ساخت کمپانی لیولکا نپو ساترون نیرو میگیرد که دارای فن آوری پس سوز است و حداکثر ۱۴۵ کیلو نیوتن نیرو‌فراهم میکند و جنگنده در به حداکثر سرعت ۱۵۵۳ کیلومتر در ساعت در ارتفاع پست میرساند در ارتفاع ۱۱ هزار متری جنگنده میتواند به بیش از  ۲۵۰۰ کیلومتر در ساعت برسد که‌این بالاترین رکورد ثبت شده برای سوخو ۲۷ است.

جنگنده رتبه نهم لیست :

اف ۱۱۱ آردواک

جنگنده بمب افکن جنرال داینامیک اف ۱۱۱ آردواک ساخت کمپانی جنرال داینامیک ایالات متحده ( امروزه جزئی از لاکهید مارتین است ). نوع و ماموریت هواپیما : بمب افکن ارتفاع پست / دارای توان  هوا به هوا. وضعیت فعلی : بازنشسته / از خدمت خارج‌شده است در استرالیا بهشکل ذخیره نگهداری می شود.

اف۱۱۱ سی نیروی هوایی استرالیا مسلح به بمب لیزری و موشک هارپون

لیست نهم ما برخلاف انتظار یک هواپیمای شکاری نیست و در واقع یک بمب افکن است. البته در دسته بندی هواپیماهای نظامی بعنوان یک شکاری دسته بندی شده و در نیروی هوایی ایالات متحده بعنوان یک شکاری بمب افکن آن را میشناسند که دو دلیل میتواند داشته باشد زیرا در آن زمان جنگنده ها تک منظوره بودند و ممکن است اف۱۱۱ را بخاطر نسخه بی که ناو نشین بود بعنوان یک‌ فایتر دسته بندی کرده باشند.

ودلیل دوم نصب موشک های سایدوایندر روی بمب افکن بود که توان هوا به هوای محدودی به هواگرد میداد.لکن اگرچه هواپیمای پر سرعتی بود ولی جثه و‌ وزن آن امکان ورود به یک نبرد تن به تن را از آن گرفته و از ابتدا هم قرار بود با تجهیز به موشک هدایت راداری فونیکس از فاصله طولانی هدف را شناسایی و ساقط کند.

به هرحال هرچه بود چون هدف نیروی هوایی توان انجام  ماموریت بدون نیاز به همراهی شکاری های اسکورت بود در الزامات طرح توان رهگیری و هوا به هوا در ارتفاع بالا اعلام شده بود. هرچند که در عمل سلاح دفاعی جنگنده توان حرکت در سرعت صوت در نزدیک به سطح زمین بود که هیچ شکاری در آن زمان چنین توانی نداشت و تجهیزات پدافندی هم قادر به کشف جنگنده در ان ارتفاع پایین نبودند، از سال ۱۹۶۷  وارد خدمت در نیروی هوایی ایالات متحده شد و در نیروی دریایی با اف ۱۴ تامکت جایگزین شد. برای حمله به اهداف عمقی دشمن مسلح به انواع بمب و موشک هوابه زمین و پد راکت انداز تا حداکثر ۱۴۳۰۰ کیلوگرم میشد( به اندازه نصف یک بمب افکن بی ۵۲ سلاح میتوانست حمل کند ) هرچند که معمولا حداکثر بین ۶۰۰۰ تا حداکثر ۸۰۰۰ کیلوگرم و در فواصل بسیار طولانی حتی زیر این رقم لود میشد و مسلح به یک قبضه توپ ۲۰  میلیمتری بود.

از این بمب افکن تعداد ۵۶۶ فروند تا سال ۱۹۷۶ در نسخه های مختلف تولید شد. ولی به شکل رسمی از سال ۱۹۷۱ عملیاتی شد. زیرا نسخه های اول بدلیل نقص هایی که داشتند زمینگیر و برای رفع نقص به کمپانی سازنده عودت داده شدند. پس از آن خط تولید هواپیما متوقف شد. برد بمب افکن بدون سوخت گیری مجدد تقریبا ۵۲۰۰ کیلومتر و برد رزمی بمب افکن ۲۲۵۰ کیلومتر بود و با سوختگیری هوایی نامحدود می شد. در زمان حمله ایالات متحده به لیبی در تمرینات قبل از حمله خلبانان مورد نظر برای حمله از انگلستان تا کانادا به شکل رفت و آمد و بدون توقف پرواز کرده و در بین راه اقدام به سوختگیری هوایی کردند. از دو دستگاه موتور پرت و ویتنی تی اف ۳۳ پی ۱۰۰ با توان هر موتور ۱۱۲ کیلو نیوتن در حالت خشک بهره میبرد که بمب افکن را در ارتفاع بالا به سرعت حداکثر ۲۶۵۵ کیلومتر در ساعت میرساند. ( در حالت وزن سبک و در ارتفاع بالا به چنین سرعتی میتوانست دست پیدا کند ) حداکثر ارتفاع قابل دستیابی ۱۷۲۰۰ متر بود و از نظر سرعت با جنگنده اف ۱۵ ایگل تقریبا در یک لول قرار می گرفتند. بجز ایالات متحده، استرالیا تنها کاربر خارجی این بمب افکن است و البته ایران هم از مشتریان بسیار مشتاق برای خرید ان بود ولی چون مسکو‌ را در دسترس ایران قرار میداد برای جلوگیری از تنش با شوروی از فروش آن به ایران جلوگیری  شد.

فهرست ایمن‌ترین شرکت‌های هواپیمایی جهان

جنگنده رتبه هشتم لیست :

اف ۱۵ ایگل

مک دانل داگلاس اف ۱۵ ایگل ( امروزه جزیی از بوئینگ شده است ). ماموریت و نوع هواگرد : شکاری برتری هوایی / رهگیر نقطه ای. وضعیت : فعال در خدمت ایالات متحده و دیگر کاربران

امرام برای نخستین بار توان درگیر همزمان با چند هدف را به اف۱۵ داد

در رتبه هشتم لیست به سلطان بلامنازع آسمان یعنی عقاب سر سفید آمریکایی ( عقاب سرطاس ، این پرنده زیبا ، باشکوه و شکارچی هولناک نماد و سمبل قدرت نظامی امریکا معرفی شده است و در تمامی لوگوها و نمادهای نظامی و حتی غیر نظامی که به نوعی با ارتش ایالات متحده در ارتباط باشند مانند نشان ریاست جمهور بعنوان فرمانده کل قوا نقشی از عقاب کچل یا سرسفید بی شک خواهید دید ) یعنی ایگل میرسیم که مانند پرنده ای که نام و و‌هویت خود را از او گرفته. شکارچی قهار و باشکوهی است و از ۳۹ پیروزی هوایی در نبرد های تن به تن ۳۶ پیروزی را به نام خود کرد آن هم بدون تلفات تنها یک تلفات این پرنده داشت که غیر رزمی است و جنگنده به دلیل نقص فنی پیش از برخواستن از باند پروازی به بتن های گارد حاشیه باند برخورد کرده.

این جنگنده در پاسخ نگرانی ایالات متحده از ورود میگ ۲۵ به خدمت تولید شد و در واقع بعنوان یک شکاری الزامات طرح توان مقابله با میگ های شوروی عنوان شده بود و به همین دلیل پرنده جدید مرزهای سرعت در غرب را در نوردید و با سرعتی معادل ۱۷۰۰ کیلومتر  در ساعت بعنوان پرسرعترین هواپیمای جنگنده عملیاتی و بخدمت گرفته شده غربی مطرح بود تا اینکه این رکورد توسط فرزند این جنگنده یعنی اف ۱۵  ادونس ایگل که نسل جدید خانواده ایگل برای نیروی هوایی ایالات متحده است شکسته شد. حد اکثر سرعت این جنگنده در ارتفاع بالا ۲۶۶۰ کیلومتر در ساعت هشتمین جنگنده از حیث سرعت است.

رتبه شماره هفتم لیست :

میکویان گروویچ میگ – ۳۱ فاکس هاوند

ساخت کمپانی میکویان گروویچ اتحادجماهیر شوروی

نوع و ماموریت جنگنده : شکاری رهگیر بردبلند در نسخه ارتقای یافته دارای توان چند منظورگی

وضعیت فعلی : فعال در خدمت

میگ۳۱ قزاقستان

رتبه هفتم لیست ‌ما هم در اختیار فرزند و جایگزین میگ -۲۵ است. میگ -۳۱ هم اگرچه جنگنده ای متفاوت به حساب می آید ولی بر اساس فاکسبد ساخته شد و تمامی ویژگی های پدر را به ارث برده.

پس از عملیاتی شدن فاکسبد و تبلیغات گسترده روس ها، غربی ها آن را یک هیولای پرنده تصور میکردند ولی پس از فرار ویکتور بلینکو، غرب به واقعیتهای میگ -۲۵ اشراف پیدا کرد و دید هیولایی که اینقدر آنها را مرعوب کرده بود در واقع ببر کاغذی است که شوروی با تلاش زیادی که در حفظ اطلاعات و اسرار آن کرده بود و مخفی نگه داشتن نقاط ضعفش آن را دراین قالب فرو برده بود.

پس از اشراف غرب بر اسرار فاکسبد، ابتدا شوروی دست به ارتقای میگ های ۲۵ زد ولی در سال ۱۹۷۵ شروع به طراحی و در اوایل دهه ۱۹۸۰ جنگنده جدیدی را معرفی کرد که انبوهی از فناوری ها پیشرفته را در خود جای داده بود. البته بلینکو در مورد آن گفته بود که وی آن را سوپر فاکسبد معرفی کرده بود.

شرکت میکویان گروویچ تلاش بسیار زیادی برای پوشش دادن نواقص میگ ۲۵ در قالب جنگنده جدید کرد و اگرچه تلاش زیادی شد تا نقاط ضعف هایی که میگ -۲۵ داشت رفع شود ولی خیلی چشم گیر نبود و تقریبا میگ -۳۱ هم همان ویژگی ها را البته با قدری بهبود دارد. میگ -۳۱ موفق به ثبت رکورد سرعت ۳۰۰۰ کیلومتر در ساعت شده این جنگنده در خدمت اتحاد جماهیر شوروی سابق ، روسیه و قزاقستان است.

روسیه قصد دارد آنرا با میگ ۴۱ جدیدترین رهگیر از این خانواده جایگزین کند.

فرودگاه‌های خطرناک جهان را بشناسید

جنگنده رتبه ششم لیست :

بمب افکن ایکس بی ۷۰ والکایری

سریعترین بمب افکن ساخته شده تابحال ساخت کمپانی نورث آمریکن ایالات متحده

نوع و ماموریت : بمب افکن سنگین استراتژیک

هدف از ساخت این این هواپیما قرار بود تحت نام بی – ۷۰ جایگزینی برای بمب افکن های از رده خارج ایالات متحده شود.

این بمب افکن تحت مجموعه ، فرماندهی نیروی استراتژیک نیروی هوایی قرار می گرفت و در اواخر دهه ۱۹۵۰ طراحی و از شش موتور جت مجهز به پس سوز نیرو می گرفت، که تا ارتفاع ۷۰۰۰۰ فوتی قادر به اوج گیری ( که معادل حساب اینجانب ۲۱۴۰۰ متری می شود )بود و در این ارتفاع قادر به پرواز با سرعتی معادل ۳۳۰۹ کیلومتر بر ساعت بود.

در زمان معاصر با این بمب افکن هیچ هواپیمای شکاری و جنگنده ای در اتحاد شوروی قادر به پرواز در رنج ارتفاع و سرعت این بمب افکن و حتی نزدیک به آن هم نبود و این سلاح دفاعی بمب افکن در برابر شکاری های شوروی بود که در حالت مسلح حتی قادر با نزدیک شدن به این بمب افکن افسانه ای نبودند.

ولی پس از پیشرفت های شگرفی که در صنایع نظامی دفاع هوایی و ورود سامانه های پدافندی برد بلند به خدمت شد این بمب افکن ها هم آسیب پذیر شده بودند و دیگر سرعت بالا یا پرواز در ارتفاع بالا قادر به ایمنی هواگرد نبود.

لذا ایالات متحده طرح این بمب افکن را با یک طرح ارتفاع پست جایگزین کرد که بعدها سبب تولد بی ۱ لنسر شد.

رتبه پنجم لیست

هواپیمای اثباتگر فن آوری بل ایکس ۲ساخت کمپانی بل ایالات متحده

هواپیمای بل ایکس ۲ یک هواپیمای اثباتگر فناوری و تحقیقاتی بود که دارای بال پسگرا که دارای پیشرانه ای مشابه موشک بود و جهت تحقیقات در عرصه تاثیر ایرودینامیک در اثرات اصطحکاک هوا و پایداری و ثبات در پرواز و مانورپذیری هواگرد در سدعت و ارتفاع بالا ساخته شد.

ساخت این هواپیمادر سال ۱۹۴۵توسط کمیته تازه تاسیس هوانوردی که بعدها ناسا نام گرفت و نیروی هوایی ارتش ایالات متحده بعنوان کاربر و شرکت هواپیمایی بل به عنوان پیمانکار و سازنده طراحی و ساخته شد.

از این هواپیما دو نمونه یکی با موتور رمجت که با سوخت مایع کورتیس رایت و مجهز به تغییر بردار رانش با توان حداکثر ۱۵۰۰۰ پاوند که برای پرتاب آن یک فروند بوئینگ‌بی ۵۰ ای را تغییر داده و بمب افکن پس از انتقال هواپیما X 2 به ارتفاع ۳۰۰۰۰ فوتی آن را رها میکرد. پس از فاصله گرفتن از بمب افکن خلبان موتورهای هواگرد را روشن می کرد. بیشترین رکورد هواپیما ۳۳۷۰ کیلومتر در ساعت بود.

ارتفاع پروازی هواپیما

جنگنده رتبه چهارم لیست :

میکویان گرویچ‌ میگ ۲۵

ساخت کشور شوروی – نوع جنگنده : شکاری رهگیر بلند پرواز و هواپیمای شناسایی

وضعیت فعلی : از خدمت خارج شده توسط

برخی کاربران بشکل ذخیره نگهداری میشود

میگ۲۵ مسلح به نسخه هدایت نیم فعال و هدایت فروسرخ ار۴۰

جنگنده دارنده رتبه چهارم لیست ما یک جنگنده مربوط به دوران جنگ سرد است و جهت مقابله با طیف وسیعی از هواپیماهای جنگنده ایالات متحده توسعه یافته بود. از جمله بمب افکن ایکس بی ۷۰ ، جنگنده اف ۱۱۸ و هواپیمای پرنده سیاه اس ار ۷۱ که ویژگی مشترک همه انها سرعت بالا در کنار سقف پرواز بسیار بالای آن ها بود.

هرچند که با تغییر تاکتیک ایالات متحده هیچکدام از آن ها تولید نشدند.(جز پرنده سیاه که  اس ار ۷۱ هم تجسسی بود و نه جنگنده )

و به همین دلیل و با تمرکز شوروی بر سرعت و ارتفاع پروازی ،حاصل کار یک غول سریع السیر از آب در آمد و  پرچمدار آیتم سرعت در بین هواپیماهای جنگنده روسی فاکسبد است و سریعترین هواپیمای جنگنده جهان میگ – ۲۵ با سرعتی سرسام آور است که فانتوم های آلرت در پایگاه های ایران ، اسرائیل و ژاپن به گردپای این اعجوبه روسها نمیرسیدند.

هیولای غول پیکری که شوروی برای ارعاب غرب تولید کرد و به واقع هم موفق عمل کرد و برای خلبانان غربی مانند بشقاب پرنده ای ناشناخته و مخوف بود.

هیولای شوروی قادر بود به سرعت بیش از ۳۴۹۵  کیلومتر دست یابد و تا ارتفاع ۶۰۰۰۰  پایی ارتفاع پروازی خود را بالا ببرد. غربی ها به دلیل عدم در اختیار داشتن اطلاعاتی از این غول سریع السیر ویژگی های دیگر جنگنده را هم هماهنگ با سرعت و ارتفاع پروازی فاکسبد ولی بعد از فرار ویکتور بلینکو با یک فروند فاکسبد غرب با شگفتی در یافت ، میگ -۲۵ تنها همین دو ویژگی برجسته را داشت و دیگر هیچ نقطه قوتی نداشت. میگ ۲۵ تنها میتوانست از باند، پرواز کند، یک خط سیر مستقیم را طی کند و موشک های خود راشلیک کند و غیر از این هیچ کارایی دیگری نداشت.

میگ‌ ۲۵ جنگنده بسیار گرانقیمت و سنگینی بود و در حین پرواز دست و پا گیر بود وتنها برای مدت چند لحظه میتوانست با حداکثر سرعت خود حرکت کند آن هم به قیمت معیوب و از رده خارج شدن موتور.

موتورهای غول پیکر و عظیم الجثه میگ اگرچه نیروی زیادی را فراهم میکرد و جنگنده را قادر به دستیابی به سرعت بالایی میکرد ولی در مقابل سوخت زیادی مصرف میکرد و بردرزمی آن را شدیدا پایین آورده بود. در کل همواره موتورهای روسی اگرچه پرقدرت بودند اما عمر عملیاتی کمتری نسبت به همتایان غربی خود داشتند و پر مصرف بودند. میگ -۲۵ بیشترین رکوردی که ثبت نموده ۳۴۹۵  کیلومتر در ساعت بود و علاوه بر کسب عنوان سریعترین جنگنده دنیا ، عنوان دومین هواپیمای پرسرعت را هم بعد از اس آر -۷۱ در اختیار دارد.

میگ‌-۲۵ امروزه از خدمت خارج شده و هیچکدام از کاربران بشکل عملیاتی آن را در خدمت ندارند. از جمله کاربران آن میتوان ، انحاد جماهیر شوروی ، هند ، عراق و سوریه را نام برد. در کل میگ -۲۵ بخاطر قیمت بالا چندان مشتری پسند نبود.

هواپیمای رتبه سوم لیست :

شکاری رهگیرلاکهید YF-12 ساخت کمپانی لاکهید مارتین

وای اف۱۲

خب رتبه سوم ما اختصاص دارد به شکاری YF-12 که نسخه شکاری پرنده سیاه لاکهید مارتین بود.

در دهه ۱۹۶۰ میلادی شاهد ظهور جنگنده ای بودیم که با سطح مقطع راداری اندک (نسبت به استاندارد های زمان خود) می‌توانست با سرعت بیش ۳۶۱۰ کیلومتر  پرواز کرده و از بیش از ۱۰۰ کیلومتری به اهداف خود حمله کند. YF-12 از موشک AIM-47 فالکون که در حدود ۱۶۰ کیلومتر برد داشت و در زمان خود دوربرد ترین موشک هوا به هوای جهان بود استفاده می‌کرد.

توسعه سیستم کنترل آتش و موشک AIM-47 از دهه ۵۰ میلادی آغاز شد و در دهه ۶۰ به مرحله آزمایش رسید.

در اواخر دهه ۱۹۵۰ و اوایل دهه ۱۹۶۰ کمپانی لاکهید به دنبال طرحی برای جایگزینی احتمالی رهگیر اف ۱۰۶ دلتا دارت رفت.شکاری وای اف ۱۲ از هواپیمای جاسوسی اس ار ۷۱ مشتق شده بود که از دهه ۱۹۶۰ ویژه خدمت در سازمان سیا ساخته شده بود و دارای رادار و سیستم هدایت و کنترل آتش بود.

در همان سال ها که طرح YF-12 نخستین پرواز خود را به سرانجام رساند، جنگنده رهگیر MiG-25 شوروی نیز اولین پرواز خود را انجام داد و چند سال بعد وارد خدمت شد؛ اما تفاوت مهمی که این دو با یکدیگر داشتند سطح تکنولوژی ساخت بدنه، موتور، الکترونیک و موشک های R-40 آکرید با کمتر از نیمی از برد AIM-47 فالکون بود.

نهایتا در دهه ۷۰ و ۱۰ سال پس از MIG-25 و YF-12، رهگیر MiG-31 فاکس هاوند با رادار آرایه فازی و موشک های دوربرد R-33 پرواز کرد و در دهه ۸۰ وارد خدمت شد. فاکس‌هاوند با تکیه به رادار توانمند و نوین خود توانست پس از YF-12 (حداقل روی کاغذ) به اولین طرحی تبدیل شود که توانست نقش رهگیر ارتفاع/ سرعت بالا را به نحو احسنت انجام دهد.

جنگنده شکاری YF12 که از موتور توربوجت رمجت بهره میبرد. ۳۶۱۰  کیلومتر حداکثر سرعتی بود که میتوانست پرواز کند. سقف ارتفاعی که YF-12 قادر به پرواز درآن بود ۲۴۰۰۰ متر بود. این شکاری هرگز بشکل فراگیر تولید و بخدمت گرفته نشد و تنها در تیراژ چند نسخه ساخته و در نهایت هم به ناسا تحویل داده شد. این شکاری امروز در خدمت نیست و از خدمت خارج شده و در موزه نظامی و موزه ناسا در معرض نمایش گذارده شده است.

این شکاری برای مقابله با هواپیماهای پر سرعت شوروی و همچنین عملیات شناسایی ساخته شد ولی به دلایل متعددی از جمله جنگ ویتنام و قرار گرفتن این جنگ در اولویت های پنتاگون و همچنین قیمت بسیار بالای تمام شده هواگرد و عدم نیاز به چنین هواپیمای پرسرعتی تولید آن لغو شد

هواپیمای رتبه دوم لیست :

هواپیمای جاسوسی اس ار ۷۱ بلک بیرد

اس ار ۷۱ بی نسخه اموزشی که ان نیز دو کابین پشت سر هم داشت ولی کابین دوم بالاتر بود و بر کابین اول تسلط بیشتری داشت . این نسخه نیز توان کامل مشابه رزمی نسخه اصلی داشت

خب در واقع به هیچ وجه امکان ندارد بحث از سریعترین هواگردها باشد ولی نامی از اس ار۷۱ در میان نیاورد.

هواپیمای تیتانیومی ساخت لاکهید ،  اس ار ۷۱ پرنده سیاه باشکوهی که بواقع سلطان سرعت و ارتفاع پروازی در میان هواپیمای نظامی است.

این پرنده سیاه و باشکوه لاکهید با استفاده از دو موتور ترکیبی خود که هر موتور ترکیبی از یک موتور توربوجت جی ۵۸ و یک موتور رمجت ساخت کمپانی پرات و ویتنی که یک شاهکار فناوری در آن زمان و حتی همین حالا بشمار میرفت و قادر به فراهم کردن ۳۲۵۰۰ پاوند نیرو توسط هر موتور بود توان رسیدن به سرعتی برابر با ۳/۴ ماخ که حدود ۳۷۰۰  کیلومتر در ساعت می شود را داشت. سقف ارتفاعی که قادر به پرواز در ان بود ۲۵۹۰۰ متر بود.

هواپیمای رتبه اول لیست :

نورث آمریکن ایکس ۱۵ ساخت کمپانی نورث ایالات متحده

این هواپیمای تحقیقاتی بعنوان یک اثباتگر فناوری و جهت تحقیقاتی برای ساخت فضاپیماها و جزئیات فضانوردی به سفارش نیروی هوایی ارتش ایالات متحده و سازمان فضانوردی ناسا توسط کمپانی نورث امریکن در سال ۱۹۶۰ وارد خدمت شد و در یکی از پروازهای خود به آخرین لایه های جو با سرعت ۶/۵ ماخ  پرواز کرد. بیشترین سرعتی که این هواپیما به آن دست پیدا کرده بود ۶/۷ ماخ بود که پرسرعت ترین هواپیمای سرنشین دار تا به حال بوده است.

دوازده خلبان برگزیده و استثنایی با آن پرواز کردند که ۱۹۹ پرواز مجموعا با آن انجام گرفت بیشترین سرعت ثبت شده برای هواپیما ۷۲۷۴ کیلومتر در ساعت بالاترین رکوردی است که برای این هواپیما ثبت شده است که بسیار بیشتر از سرعت یک گلوله شلیک شده است.حداکثر ارتفاع ثبت شده برای این هواگرد ۸۰۰۰۰ متر است یعنی حدود سه ونیم برابر هواپیمای اس آر ۷۱ این موتور از سوخت مایع همراه با اکسیژن مایع بعنوان اکسید کننده بهره میبرد.

گرداوری ترجمه : مینا گلرو

سایت جنگاوران