مجله آموزشی و اخبار

کدام فرودگاه‌ها در فهرست خطرناک‌ترین فرودگاه‌های جهان هستند؟ به گزارش مشرق، مدتی پیش سازمان ایکائو فهرستی منتشر کرد تا بر اساس آن همه فرودگاه‌های رسمی کشورها که عمومی هستند، جهت رتبه‌بندی فرودگاه‌ها در آن شرکت کنند. ین رقابت بین فرودگاه‌ها انجام شد که در ویژگی‌هایی مانند بهترین فرودگاه، بدترین فرودگاه، امن‌ترین فرودگاه‌ها، ناامن‌ترین فرودگاه‌ها، خطرناک‌ترین فرودگاه‌های جهان، منظم‌ترین فرودگاه‌ها و

چالش‌ها و فرصت‌های صنعت هوانوردی ایران از نظر جغرافیایی در بهترین موقعیت جهان قرار گرفته ( شرق را به غرب متصل می کند) یا به تعبیری قلب کره زمین است و یکی از فرصت هایی است که می‌تواند کمک چشمگیری به اقتصاد کشور کند. صنعت هوانوردی برای خدمت در هر گوشه از جهان طراحی شده و به عنوان نیروی عمده

آیا ارتفاع پروازی هواپیما ها در ۲۵ سال اخیر دچار افزایش گردیده است؟ آمار و ارقام نشان می‌دهد که ارتفاع پروازی هواپیماها همچنان بالا و بالاتر رفته و این اتفاق باعث شده تا هر سال از انتشار یک میلیون تن گاز دی اکسید کربن در اتمسفر زمین جلوگیری شود… در سپتامبر ۱۹۹۵ معادل ۶٪ از پروازها درخواست ارتفاع بالای ۳۵

تکان های ناشی از هوای متلاطم از علت های عمده آسیب دیدگی های در حین پرواز است. در بیست و پنج درصد موارد خلبان مجبور شده است تا مسیر پرواز را تغییر دهد و در نخستین فرودگاه بنشیند. هر سال چندین تن در اثر تکان های هوایی آسیب های جوی می بینند. در فاصله زمانی بین سال های ۲۰۰۷ تا

بحران لیر ترکیه همراه با تیره شدن روابط سیاسی با ایالات متحده بیش از پیش واحد پولی این کشور را ضعیف تر کرد. در اوایل اکتبر ۲۰۱۸ لیر ترکیه، در برابر دلار امریکا ۳۸ درصد تنزل کرد. همین مسئله کافی بود تا تردیدهایی درباره اقتصاد کلان و دشواری های ژئوپلوتیک را برای شرکت هواپیمایی ترکیه به همراه داشته باشد. در

شوک تقاضا ناشی از شیوع ویروس کرونا سبب شده تا خطوط هوایی بینش جدیدی در انتخاب ناوگان و مدیریت شرکتهای خود انجام دهند. به طور خلاصه می توان گفت که هواپیماهای پهن پیکر برد بلند باید جای خود را با هواپیماهای باریک پیکر برد بلند تعویض کنند. چراکه تقاضای سفر کاهش یافته و هزینه های سنگین عملیاتی ناوگان پهن پیکر

به گزارش گروه ایبا، تقاضا برای تبدیل هواپیمای مسافری به باری پس از بحران کوید همچنان قوی است. ایبا در یک وبینار جدید نشان داد که بیش از ۱۳۲،۰۰۰ پرواز باری فعال در سراسر جهان در سپتامبر ۲۰۲۱ انجام شده است. در حالی که در سپتامبر ۲۰۱۹ کمی بیش از ۹۵،۰۰۰ پرواز انجام گرفت. از ابتدای شیوع کووید -۱۹ ،

بوئینگ بازار ۲۰ ساله هواپیماهای مسافری و خدمات وابسته در خاورمیانه را ۱.۴ تریلیون دلار پیش بینی کرد. بوئینگ اعلام کرده است که خطوط هوایی در خاورمیانه به ۳۰۰۰ هواپیمای جدید به ارزش ۷۰۰ میلیارد دلار و خدمات پس از فروش مانند تعمیر و نگهداری به ارزش ۷۴۰ میلیارد دلار نیاز دارند . بوئینگ این برآورد را در چشم انداز